|
Người mẫu |
GS250 |
|
Động cơ |
Honda GX270 |
|
Quyền lực |
9hp |
|
Chiều rộng làm việc |
250mm |
|
Độ sâu làm việc |
3-5 mm |
|
Trục |
6 cái |
|
Số máy cắt |
102 chiếc |
|
Cân nặng |
125kg |
Giới thiệu
Máy bào bê tông xăng là một công cụ mạnh mẽ được thiết kế cho các nhiệm vụ chuẩn bị bề mặt trong bê tông, nhựa đường và các vật liệu cứng khác . Nó được sử dụng rộng rãi trong xây dựng, bảo trì đường bộ và các ứng dụng sàn công nghiệp để sản xuất điện có thể không có sẵn .
Đặc trưng
Cơ chế mài hành tinh
Với chiều rộng hoạt động 250 mm, máy có thể bao phủ một diện tích bề mặt đáng kể trong một khoảng thời gian ngắn, làm cho nó trở nên lý tưởng cho cả các dự án nhỏ và lớn . Độ sâu mài có thể điều chỉnh, cho phép các toán tử hoạt động ở độ sâu từ 3 đến 5 milimet, tùy thuộc vào yêu cầu bề mặt {
Động cơ xăng mạnh
Một trong những tính năng nổi bật của máy này là động cơ xăng của nó, cung cấp nguồn năng lượng đáng tin cậy và mạnh mẽ cho việc mài nhiệm vụ nặng . với 7 . 5 kW công suất động cơ, máy cần thiết để xử lý các dự án quy mô lớn mà không cần thiết Nguồn điện.
Kiểm soát tốc độ thay đổi
Tính năng điều khiển tốc độ thay đổi là một thành phần quan trọng khác trong thiết kế của máy, cung cấp phạm vi tốc độ có thể được điều chỉnh để phù hợp với nhu cầu cụ thể của từng toán tử . có thể đặt máy hoạt động ở tốc độ thấp hơn cho các tác vụ đánh bóng khác nhau hoặc tăng tốc độ Yêu cầu .
Cách chọn máy bào bê tông xăng
Năng lượng và hiệu suất động cơ
Động cơ là trái tim của máy bào bê tông xăng, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất của nó . khi chọn máy, hãy xem xét công suất của động cơ, được đo bằng kilowatt (kW) hoặc mã lực (hp) {{1} Động cơ kế hoạch bê tông xăng dao động từ 5 đến 9 kW, cung cấp đủ mô -men xoắn cho các ứng dụng yêu cầu .
Chiều rộng và độ sâu cắt
Chiều rộng và độ sâu cắt rất quan trọng trong việc xác định số lượng vật liệu mà máy có thể loại bỏ trong một lần vượt qua . Chiều rộng cắt đề cập đến khu vực làm việc của người lập kế hoạch, trong khi độ sâu cắt cho thấy mức độ sâu của máy có thể giảm được. cần thiết .
Cấu hình trống và lưỡi dao
Trống là nơi các lưỡi cắt được gắn và cấu hình của nó ảnh hưởng đáng kể đến hiệu suất của máy . Càng nhiều lưỡi được gắn trên trống, việc loại bỏ vật liệu nhanh hơn.
Hệ thống kiểm soát độ sâu
Hệ thống điều khiển độ sâu có thể điều chỉnh là rất cần thiết để đạt được kết quả chính xác, đặc biệt là khi làm việc trên các bề mặt không bằng phẳng . Hệ thống này cho phép người vận hành kiểm soát mức độ sâu của máy bào cắt vào bê tông, đảm bảo kết quả nhất quán trên toàn bộ bề mặt .
Dễ di chuyển và vận chuyển
Các máy bay bê tông xăng thường được sử dụng trên các vị trí công việc lớn, trọng lượng và tính di động của máy nên được coi là . một máy hạng nặng cung cấp sự ổn định hơn trong quá trình hoạt động, nhưng nếu nó quá nặng, nó có thể khó điều khiển
Bộ sưu tập bụi và các tính năng an toàn
Lập kế hoạch cụ thể tạo ra một lượng bụi đáng kể, có thể gây hại cho cả người vận hành và môi trường làm việc . Nhiều máy bay bê tông xăng được trang bị hệ thống thu gom bụi và các mảnh vụn trong quá trình hoạt động.
Độ bền và bảo trì
Độ bền của máy là một yếu tố quan trọng khác, đặc biệt đối với các dự án dài hạn . một cấu trúc vững chắc, tốt nhất là với khung thép, đảm bảo rằng máy có thể chịu được các điều kiện công việc khắc nghiệt .
Hiệu quả nhiên liệu
Vì các máy chế tạo bê tông xăng dựa vào động cơ xăng, hiệu quả nhiên liệu là một cân nhắc quan trọng, đặc biệt đối với các dự án quy mô lớn hoặc dài hạn . Một máy có hiệu suất nhiên liệu cao sẽ làm giảm chi phí hoạt động tổng thể và giảm thiểu nhu cầu tiếp nhiên liệu .}}}}}}}
Chú phổ biến: Máy bào bê tông xăng, nhà sản xuất máy bào bê tông xăng Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà máy










